3mΧ16mm

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΜΕ ΚΑΛΩΔΙΑ

ΒΗΜΑ1.
Πρώτα πρέπει να τοποθετήσουμε το ένα αυτοκίνητο κοντά στο άλλο, ώστε να φθάνουν τα καλώδια.. Το αυτοκίνητο με τη φορτισμένη μπαταρία θα πρέπει να έχει τον κινητήρα του σε λειτουργία.

ΒΗΜΑ 2.

Τοποθετούμε το ένα "κροκοδειλάκι" του κόκκινου καλωδίου στο θετικό πόλο (+) της γεμάτης μπαταρίας και την άλλη άκρη του ίδιου καλωδίου στο θετικό πόλο (+) της άδειας μπαταρίας.

ΒΗΜΑ 3.

Τοποθετούμε τη δαγκάνα του μαύρου καλωδίου στον αρνητικό πόλο (-), πρώτα της γεμάτης μπαταρίας και στη συνέχεια το άλλο άκρο του μαύρου καλωδίου το συνδέουμε σε ένα στερεό μεταλλικό (σε απόσταση 30 πόντων από τον αρνητικό πόλο (-)) του κινητήρα της αποφορτισμένης μπαταρίας και όχι στον αρνητικό πόλο της αποφορτισμένης μπαταρίας.

Η απευθείας σύνδεση ναι μεν φορτίζει την μπαταρία αλλά μπορεί να δημιουργήσει έντονο σπινθηρισμό που μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα, ακόμη και πιθανή έκρηξή της.

ΒΗΜΑ 4.

Θέτουμε σε λειτουργία το αυτοκίνητο με την άδεια μπαταρία και ταυτόχρονα πατάμε ελαφρώς το γκάζι στο αυτοκίνητο του δότη, έτσι που να λειτουργεί ο κινητήρας περίπου στις 2000 στροφές. Το αυτοκίνητο του λήπτη θα πρέπει να πάρει αμέσως εμπρός.

ΒΗΜΑ 5.

Για να αποσυνδέσουμε τα καλώδια, κάνουμε με ακρίβεια την παραπάνω διαδικασία αντίστροφα.

Χρήσιμες συμβουλές

• Αν κάνουμε την παραπάνω διαδικασία και το αυτοκίνητο δεν πάρει αμέσως εμπρός, τότε πιθανόν να χρειαζόμαστε μία νέα μπαταρία. Δε χρειάζεται να ταλαιπωρήσουμε την μπαταρία του άλλου οχήματος, προσπαθώντας συνέχεια με τη μίζα.
• Τα καλώδια που χρησιμοποιούνται πρέπει να έχουν τη σωστή διάμετρο (για επιβατικά αυτοκίνητα τουλάχιστον16 mm2) Χρήση μικρότερης διαμέτρου οδηγεί σε αδυναμία εκκίνησης και υπερθέρμανση των καλωδίων
• Κατά τη διαδικασία φόρτισης, δεν πρέπει να έρθουν τα αυτοκίνητα σε επαφή μεταξύ τους (π.χ. ανοιχτή πόρτα που ακουμπάει στο άλλο όχημα).
• Για να φορτίσει η μπαταρία (αφού καταφέρουμε να εκκινήσουμε το όχημα, θα πρέπει να αφήσουμε τον κινητήρα για αρκετή ώρα σε λειτουργία. Δεν πρέπει να τον σβήσουμε αμέσως.